在莫斯科國(guó)立大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種能夠防止飛機(jī)結(jié)冰的新型系統(tǒng)。常規(guī)的航空飛機(jī)防結(jié)冰系統(tǒng)都是基于從發(fā)動(dòng)機(jī)中的熱風(fēng)流出，通過(guò)管道輸送到機(jī)翼內(nèi)表面。然后熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)傳遞到外表面阻止結(jié)冰的形成。

        這種方法額外的增加了飛機(jī)的重量，而且需要維護(hù)和使用大量的能源，特別是在新一代的復(fù)合材料飛機(jī)上。因此，莫斯科國(guó)立大學(xué)的研究人員利用碳納米管網(wǎng)開(kāi)發(fā)了一種用于飛機(jī)表面除冰的超 輕重量加熱器。

        來(lái)自機(jī)械系和航天工程學(xué)院的張文鵬教授領(lǐng)導(dǎo)了該研究小組，他說(shuō)：“我們首先創(chuàng)建了一個(gè)碳納米管網(wǎng)，其中各個(gè)碳納米管在拉伸方向上對(duì)齊，并水平堆積一萬(wàn)三千呈不同方向的往，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)部位需要加熱的特性，每一層碳納米管網(wǎng)的厚度僅僅只有人類頭發(fā)厚度的兩千分之一，而一張足以覆蓋一個(gè)足球場(chǎng)的網(wǎng)的重量將小于30張A4復(fù)印紙。”

        這些碳納米管網(wǎng)被固化在一層薄薄的化工玻璃纖維層板內(nèi)，以提供機(jī)構(gòu)支撐，并連接到電源。當(dāng)我們進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)新開(kāi)發(fā)的碳納米網(wǎng)加熱器實(shí)現(xiàn)了快速加熱，這表明他們可以快速的給飛機(jī)除冰，在飛行中給客機(jī)提供有效地機(jī)身保護(hù)。

        該項(xiàng)目的研究員姚旭丹博士說(shuō):“與目前飛機(jī)上使用的加熱系統(tǒng)相比，我們發(fā)明的碳纖維網(wǎng)板加熱器更輕、加熱速度更快、更均勻、更節(jié)能。它也更靈活的擬合形狀和性能的任何表面或功率要求，以實(shí)現(xiàn)快速防結(jié)冰和除冰。